Fahrgäste wünschen weiche Sitze

"Er ist lauter. Er ist leiser. Er ist heller. Er ist dunkler. Er gefällt. Er gefällt nicht." Das sind Meinungen, die bei der Gesellschaft eingingen. "Sie sind so verschieden, wie die Menschen selbst", sagt Marketingassistentin Mandy Kutzner. Eines allerdings zeigte sich bei der Umfrage deutlich: Die Sitzplätze, ihre Anzahl und Fläche stießen mehrheitlich auf herbe Kritik. "Sitzbreite und Sitztiefe missfielen den Fahrgästen sehr", heißt es in der Auswertung. "Einige Kunden sprachen sogar vom Erklimmen der Sitzplätze." Darauf reagiert die BBG. "Eine Besonderheit der Neufahrzeuge werden auch 13 niederflurige Sitzplätze sein", sagt Mandy Kutzner. Sie werden von einem anderen Anbieter, als die im Testmodell eingebauten, sein.

Kritik zog sich auch das laute Fiepen beim Türenschließen zu. "Leiser können wir dieses Signal nicht machen, weil der Behindertenverband es sogar gern noch lauter gehabt hätte", erklärt die Marketingfrau den Zwiespalt. Die BBG habe sich jetzt aber für ein melodischeres Signal entschieden. Außerdem sorgt eine weitere Haltestange für mehr Sicherheit, ebenfalls ein Kundenwunsch.

"Wir sind mit dem Test sehr zufrieden", sagt Mandy Kutzner. Zu einer Verteuerung des Anschaffungspreises führen diese Änderungen nicht. 835 000 Euro wird jeder der insgesamt zwölf neuen O-Busse kosten, die die BBG bis zum Jahr 2012 kaufen will. Die ersten drei Fahrzeuge sollen zur offiziellen O-Bus-Einweihung am 6. November in Eberswalde eintreffen.