Kreistag Oder-Spree : Spreeradweg wird bis 2021 modernisiert

Der Fernradweg entlang der Spree führt auf einer Länge von circa 49 km durch den Landkreis Oder-Spree. Die Städte Fürstenwalde, Storkow und Beeskow, die Ämter Odervorland und Spreenhagen sowie die Gemeinden Grünheide, Rietz-Neuendorf und Tauche hatten bereits bis April 2019 bei der Kreisverwaltung einen Modernisierungsbedarf ihrer kommunalen Radwegstrecken des Spreeradweges von etwa 36 Kilometern angemeldet und einen Kooperationsvertrag mit dem Landkreis erwirkt.

Zur praktischen Umsetzung des Projektes wurden drei Bauabschnitte eingeteilt. Der erste Abschnitt mit zehn Teilbauabschnitten über insgesamt 14 Kilometer hatte durch den Kreistagsbeschluss vom Dezember 2019 bereits planerisch vorbereitet werden können. Am 3. Juli wird er offiziell für den Verkehr freigegeben.

Für den zweiten und dritten Bauabschnitt über circa 22 Kilometer soll nun mit dem frischen Beschluss vom Montag die Planung weiter forciert werden, um diese noch in diesem und im nächsten Jahr baulich umzusetzen.

Die Streckenführung soll sich an der vorhandenen orientieren, um Eingriffe in Natur- und Landschaft gering zu halten, so sieht es die Sachdarstellung des Beschlusses vor. Die künftigen Fahrbahnbreiten des Radweges richten sich nach der aktueller Nutzung: Auf selbständig genutzten Radwegstrecken wird die Fahrbahnbreite drei Meter, auf Strecken mit Mehrfachnutzung 3,50 Meter betragen. In Waldbereichen soll ein durchgängiger Wurzelschutz eingebaut werden, um künftig Aufbrüche der Fahrbahn zu vermeiden. Eine besonders glatte Oberfläche des Weges ermöglicht auch das Inlineskaten und Rollerfahren.

Insgesamt sind für die Modernisierung des Spreeradweges auf dem Territorium des Landkreises Oder-Spree knapp 13,3 Millionen Euro veranschlagt. Dieser Finanzbedarf soll gemäß der Richtlinie zur Förderung der wirtschaftsnahen kommunalen Infrastruktur im Rahmen der Gemeinschaftsaufgabe "Verbesserung der regionalen Wirtschaftsstruktur" (GRW-I) zu 90 Prozent aus Zuwendungen des Landes Brandenburg (11,5 Millionen Euro) sowie aus zehn Prozent Eigenmitteln des Landkreises Oder-Spree (1,3 Millionen Euro) gedeckt werden.

Zwei weitere bedeutende Fernradwege auf dem Kreisgebiet sind vom Kreistag außerdem mit der veränderten Prioritätenliste für den Investitionsbedarf von Oder-Spree von 2021 bis 2024 abgesegnet: die Tour Brandenburg und die Oder-Spree-Tour.

Erstere ist mit insgesamt 1088 Kilometern der längste Fernradweg Deutschlands. Er führt etwa 50 Kilometer durch Oder-Spree. Es wurde ein Modernisierungsbedarf von 28 Kilometern kommunaler Radwegstrecken angemeldet. Die Oder-Spree-Tour über 250 Kilometer erschließt als Rundkurs den gesamten Kreis. Der angemeldete Modernisierungsbedarf betrifft etwa 67 Streckenkilometer. Schadensursachen sind überall vor allem Aufbrüche in der Fahrbahn durch Wurzeln sowie Kantenabbrüche durch Befahren von land- und forstwirtschaftlichen Fahrzeugen. Für diese beiden Projekte werden die Kosten auf insgesamt rund 24 Millionen Euro geschätzt. Wie beim Spreeradweg soll eine 90-prozentige Förderung durch das Land beantragt werden. Die diesbezüglichen Beschlüsse sind für Herbst/Winter dieses Jahres angesetzt.