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Opel Insignia GSi
Ein echtes Sportgerät

Der Opel Insignia GSi
Der Opel Insignia GSi © Foto: Ope
02.02.2018, 15:34 Uhr
Frankfurt (Oder) (MäSo/Märker) Design: Zum sportlichen Design des neuen Opel Insignia GSi gehören große verchromte Lufteinlässe vorn, GSi-Stoßfänger und -Seitenschweller zeigen unmissverständlich: Hier kommt ein echtes Sportgerät.

Ausstattung: Im Innern des neuen Opel Insignia GSi hat der Fahrer mit dem beheizbaren GSi-Sportlederlenkrad alles im Griff. Dazu nimmt er entweder auf dem serienmäßigen AGR-zertifizierten Ergonomie-Sitz Platz – oder wählt den auf Wunsch erhältlichen, speziell von Opel für den GSi entwickelten Integralsitz mit Lederbezug. Zum hohen Komfort von Ventilation, Heizung, Massagefunktion und verstellbaren Seitenwangen kommt bei diesem AGR-Schalensitz die hochgezogene Lehne mit integrierter Kopfstütze hinzu. Weiteres Sport-Feeling verbreiten die ebenfalls serienmäßigen Aluminium-Sportpedale. Und für beste Sicht auch bei Nacht ist das adaptive blendfreie IntelliLux LED® Matrix-Licht immer mit an Bord.

Motor: Zum Einstiegspreis fährt der Insignia GSi Grand Sport mit dem 154 kW/210 PS-Zweiliter-BiTurbo-Diesel und 480 Newtonmeter Drehmoment bereits bei 1.500 min-1 vor. Wer hingegen einen zupackenden Turbobenziner für den GSi bevorzugt, wählt den Insignia GSi Grand Sport mit 191 kW/260 PS starkem Zweiliter-Turbobenziner. Das Triebwerk hält ein maximales Drehmoment von satten 400 Newtonmetern bei 2.500 bis 4.000 min-1 bereit. Die Tachonadel des Insignia GSi Grand Sport schnellt so in 7,3 Sekunden von null auf Tempo 100; 250 km/h Spitze sind drin. Dazu kommen jeweils serienmäßig ein besonders dynamisch abgestimmtes FlexRide-Chassis, der adaptive Allradantrieb mit Torque-Vectoring, extra griffige Michelin Pilot Sport 4 S-Reifen sowie ein neues Achtstufen-Automatikgetriebe, das sich wahlweise auch per Lenkrad-Paddel schalten lässt.

Fazit: Der seit Ende 2017 bestellbare Insignia GSi ist ab 45 595 Euro zu haben.(hü/pr)

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