über den Ausbau der E-Ladeinfrastruktur: Technologie? Völlig offen
Dorothee Torebko
PrivatDie Bundesregierung baut allerorten Ladesäulen für E-Autos auf, überarbeitet das Gesetz, um die Installation von Stationen in Mietshäusern zu erleichtern, und die Autoindustrie erlebt eine Transformation. Nun stellt sich heraus: Die Förderung von E-Pkw könnte sich als Fehlinvestition erweisen.
Ausgerechnet Elektromobilitäts-Vorreiter China könnte bald nicht mehr ausschließlich auf batteriebetriebene Antriebe setzen. Laut einem Beratungsunternehmen schwenkt das Land auf synthetisch hergestellte Kraftstoffe und Wasserstoff um. Zudem läuft die staatliche Förderung von E-Autos Ende 2020 aus, der Absatz von elektrischen Pkw und Hybriden ist bereits jetzt um ein Drittel eingebrochen.
Die angebliche Technologieoffenheit der Chinesen zeigt die Unsicherheit, wie die Mobilität in Zukunft aussehen wird. Wird der Verbrenner tatsächlich vom E-Auto abgelöst? Und wenn ja, wann? Überholt der Wasserstoff-Antrieb die Batterietechnik? Diese Fragen kann heute niemand sicher beantworten.