Baustelle in Zeuthen: Wird der Tunnel am Bahnhof noch im November 2024 eröffnet?
Dauerbaustelle Bahnhof Zeuthen: Seit mehr als sechs Jahren wird an einem Tunnel gebaut – kann man bald wieder zu Fuß durch die Unterführung?
Jana Scholz- Seit 6 Jahren Bau des Tunnels am Bahnhof Zeuthen; Eröffnung im November 2024 geplant.
- Dauerbaustelle trennt Ortskern; Bürger müssen Umwege in Kauf nehmen.
- Geschäftsinhaber und Anwohner hoffen auf schnelle Fertigstellung.
- Bürgermeister Martens bestätigt Gespräche mit der Bahn.
- Tunnel soll 2025 Zugang zu S-Bahn-Gleisen ermöglichen.
Die Zusammenfassung wurde durch künstliche Intelligenz erstellt.
Seit mehr als sechs Jahren ist der Ortskern der Gemeinde Zeuthen durch eine Dauerbaustelle am Bahnhof für Fußgänger in zwei Teile getrennt. Die Unterführung, die bis zum Beginn der Baumaßnahme nicht nur auf den Bahnsteig führte, hat auch viele Jahrzehnte Fußgänger aus Miersdorf mit der Zeuthener Mitte rund um die Goethestraße und umgekehrt verbunden. Seit Baustellenbeginn im Jahr 2018 müssen die Bürger den Umweg über den Bahnübergang am Forstweg nehmen.
Die Geschäftsinhaber rund um den Bahnhof, wie beispielsweise die Apotheke, das Reisebüro, die Post, der kleine italienische Imbiss sowie der Pflegedienst wären allesamt dankbar, wenn die Verbindung endlich wieder geöffnet würde.
Bahnhof Zeuthen: Anwohner machen seit Jahren Umwege
Annegret Pfundt vom Pflegedienst „PIA“ in der Goethestraße betont: „Für uns ist die Geschäftslage hier im Zentrum von Zeuthen perfekt. Aber durch die Dauerbaustelle vor der Tür müssen wir für die 150 Meter entfernte Post einen Umweg von circa 1,5 Kilometern und entsprechend mehr Wegzeit einplanen. Wenn die Schranke noch geschlossen ist, sogar noch viel mehr Zeit.“
Zeuthen: Bürgermeister Martens in Gesprächen mit der Bahn
Zeuthens parteiloser Bürgermeister Phillip Martens bringt nun aber quasi endlich Licht ans Tunnelende. Gegenüber MOZ.de sagt er: „Was mich persönlich total freut, ist, dass wir wohl im November endlich den Fußgänger-Tunnel eröffnen können. Das hat uns die Deutsche Bahn zugesichert.“ Das Gemeindeoberhaupt ist erst seit wenigen Monaten im Amt, aber kennt trotz kurzer Dienstzeit schon genau die Stellen, an denen es in Zeuthen drückt.
Wie wichtig dieser Tunnel nicht nur für die Geschäftsleute in Zeuthen ist, wusste der Bürgermeister schon, bevor er sein Amt antrat. Nicht zuletzt auch durch die sozialen Netzwerke, wie der Zeuthener Facebook-Gruppe, in der ein reger Bürgeraustausch stattfindet. Der 38-Jährige suchte das Gespräch mit der Deutschen Bahn, denn er weiß: „Für Zeuthen ist jetzt das Allerwichtigste, dass noch in diesem Jahr endlich dieser Tunnel aufgeht und die Trennung des Ortskerns aufhört.“
Der Blick auf die Tunnelbaustelle in der Zeuthener Goethestraße. Während auf der gegenüberliegenden Seite bereits der Tunneleingang erkennbar ist, muss auf der anderen Seite noch ordentlich rangeklotzt werden.
Jana ScholzAuf Nachfrage bestätigte ein Sprecher der Deutschen Bahn gegenüber MOZ.de, dass man zwar noch kein genaues Datum für die Tunnelöffnung mitteilen könne, aber es stimme, dass die Unterführung noch dieses Jahr im November geöffnet werden soll. Doch nach der Unterführung, die den Ort wieder durch kurze Wege verbindet, bleibt die Frage nach dem Weg zu den S-Bahn-Gleisen.
Zeuthen: Tunnel wird eröffnet, führt aber nicht zum Bahnsteig
Die Gemeinde Zeuthen liegt im Berliner Speckgürtel und gehört zum Streckennetz der S-Bahn Berlin GmbH. Die Linien S8 und S46 verkehren im 20-Minuten-Takt. Bevor der alte Tunnel im Jahr 2018 abgerissen wurde, konnten Pendler von dort aus den Bahnsteig erreichen. Seit allerdings gebaut wird, gelangt man nur vom Bahnübergang aus, der sich am Bahnhofsende am Forstweg befindet, aufs Gleis. Das bedeutet zusätzlichen Stress für Bahnfahrer. Denn wenn die Schranke geschlossen ist, kann man den Bahnsteig nicht betreten – und verpasst womöglich die Bahn.
Ein Bahnsprecher sagt dazu: „Der derzeitige Ablaufplan sieht vor, dass im Sommer 2025 der Zugang zum Mittelbahnsteig über die Personenunterführung möglich ist. Dazu ist momentan die Sperrpause und die Planung in Klärung.“