Bahnhof Frankfurt (Oder): Warum ein Fahrstuhl für lange Zeit gesperrt ist
Der Fahrstuhl zu Gleis 9 und 10 am Bahnhof in Frankfurt (Oder) ist nicht zum ersten Mal unbenutzbar. Bereits in der Vergangenheut gab es hier Probleme.
Nicole Buhlau- Fahrstuhl zu Gleis 9/10 in Frankfurt (Oder) ab 15.12.2025 wegen Modernisierung gesperrt.
- Nutzung des Fahrstuhls voraussichtlich erst ab 03.04.2026 wieder möglich.
- Alternativen für Betroffene fehlen – Gleis nur über Treppen erreichbar.
- Fahrstühle in Frankfurt (Oder) oft defekt, Probleme durch Alter, Vandalismus und Rollsplitt.
- Im Februar 2024 kündigte die Deutsche Bahn Austausch aller Aufzüge am Bahnhof an.
Die Zusammenfassung wurde durch künstliche Intelligenz erstellt.
Die Fahrstühle am Bahnhof in Frankfurt (Oder) sind immer wieder defekt. Doch nun müssen Menschen, die auf den Aufzug angewiesen sind, länger ausharren und Alternativen suchen, bis er wieder in Betrieb ist.
Seit ein paar Tagen kleben Zettel an dem Fahrstuhl, der zu Gleis 9 und 10 führt. Die Deutsche Bahn (DB) erklärt schriftlich: „Aufgrund von Modernisierungsmaßnahmen kann dieser Aufzug ab dem 15.12.2025 nicht mehr genutzt werden.“ Aktuell ist dieser Bahnsteig mit den beiden Gleisen also nur noch über die Treppen erreichbar.
Fahrstuhl im Bahnhof Frankfurt (Oder) bis April außer Betrieb
Weiterhin informiert die DB darüber, dass der Fahrstuhl „voraussichtlich ab dem 03.04.2026 wieder zur Verfügung stehen“ wird. Betroffenen wird wohl nichts anderes übrig bleiben, als in den kommenden Monaten auf die Züge zu warten, die nicht auf Gleis 9 oder 10 ankommen oder von dort abfahren.
Probleme mit dem Fahrstuhl zu Gleis 9 und 10 gab es in den vergangenen Jahren wiederholt. Im Februar 2024 kündigte die Deutsche Bahn bereits an, dass nach und nach alle Aufzüge am Bahnhof Frankfurt ausgetauscht werden.
Weil die Fahrstühle in die Jahre gekommen sind, „werden Ausfälle wahrscheinlicher, während Ersatzteile zugleich schwerer verfügbar sind“, sagte eine DB-Sprecherin schon vor knapp zwei Jahren. Hinzu kämen Ausfälle durch Vandalismus oder Kleinteile in der Mechanik – „gerade im Winter ist Rollsplitt eine häufige Ursache von Störungen“, hieß es im Februar 2024.
Damals dauerten die Reparaturarbeiten über vier Wochen. Zuvor hatten Reisende bereits von monatelangem Ausfall des Fahrstuhls berichtet. Im November 2023 hatte ein Rollstuhlfahrer wieder mit dem Zug zurückfahren müssen, weil an seinem Ankunftsgleis (Gleis 11) der Fahrstuhl defekt war. Die Deutsche Bahn bestätigte damals: Auch am Gleis 11/12 war es zu Fahrstuhlausfällen gekommen. „Grund waren hier Defekte in der Elektronik und Wassereinbruch durch Starkregen.“
Auf eine kurzfristige Anfrage zur jetzt anstehenden Sperrung des Fahrstuhls konnte die DB bislang noch keine näheren Informationen liefern. Interessant für Betroffene wird sein: Welche Alternativen haben sie? Werden auch die anderen Aufzüge modernisiert? Warum dauern die Arbeiten über vier Monate?
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