RE6 in Oranienburg

: Prignitz-Express fährt wieder, das ändert sich für Pendler

Die Bahn beendet die Bauarbeiten im Rhinluch bei Kremmen. Das hat Konsequenzen für Hennigsdorf, Velten, Oranienburg und Neuruppin. Was das für Pendler im RE6 bedeutet.

Von

Jürgen Liebezeit

28.04.2026, 05:00 UhrHennigsdorf/Neuruppin/Oranienburg

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Der Prignitz-Express (RE6) kehrt zurück auf seine Stammstrecke. Berufspendler aus Neuruppin, Oranienburg, Velten und Hennigsdorf müssen sich deshalb umstellen.

Der Prignitz-Express verkehrt ab 1. Mai wieder über Neuruppin und Kremmen bis nach Hennigsdorf – und mit Abschluss der Generalsanierung der Strecke zwischen Berlin und Hamburg voraussichtlich Mitte Juni weiter bis nach Berlin-Charlottenburg.

RE6 und RB55 ab Mai wieder planmäßig unterwegs

Ab Hennigsdorf fährt bis dahin noch der RE2 über Hauptbahnhof und Flughafen BER nach Cottbus. Allerdings gilt der RE2 bei Pendlern aus Hennigsdorf als relativ unzuverlässig.

Während der Bauarbeiten im Rhinluch fiel der RE6 zwischen Neuruppin und Kremmen aus. Es wurden entlang der Trasse Busse eingesetzt und der RE6 über Oranienburg umgeleitet. Auf der Stammstrecke zwischen Kremmen und Hennigsdorf gibt es noch bis 30. April Pendelfahrten mit Halt in Kremmen und Velten.

Der RB55 fährt wieder gewohnt zwischen Kremmen und Hennigsdorf. Damit sind der RE6 und der RB55 wieder planmäßig unterwegs.

Bahn RE6 in Neuruppin:

30-Minuten-Takt beim Prignitz-Express weiter ausgebremst

Trotz reger Diskussionen in Neuruppin sind für den RE6 kaum Fortschritte absehbar. Die Kritik wächst. Warum der Ausbau der Bahnverbindung in Richtung Berlin weiterhin feststeckt.

Neuruppin

Die aktuelle Direktverbindung vom Prignitz-Express über Löwenberg und Oranienburg nach Berlin-Gesundbrunnen fällt ab 1. Mai weg. Viele Pendler und Politiker bedauern das. Der Landrat von Ostprignitz-Ruppin, Ralf Reinhardt (SPD), kämpft  für die Beibehaltung der Umleitungsstrecke – bislang vergeblich.

Laut Verkehrsverbund und Landesministerium schafft das nämlich neue Probleme. Besonders betroffen sei die Regionalbahn 54 zwischen Rheinsberg und Löwenberg. Sie muss häufig Zwangspausen einlegen und den RE6 passieren lassen. „Sie ist im vergangenen Jahr zur unpünktlichsten Linie in ganz Berlin-Brandenburg geworden – mit Werten zwischen 54 und 71 Prozent“, sagte Bernd Arm vom Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg schon Mitte März auf einer Gesprächsrunde in Neuruppin.

Von Oranienburg direkt zum Flughafen BER erst im Sommer

Die Route über Oranienburg war laut Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg nur eine Übergangslösung angesichts zahlreicher Bahnbaustellen in der Region, damit die Prignitz und Ostprignitz-Ruppin überhaupt nach Berlin angebunden bleiben.

Die alternative Verbindung war in Neuruppin offenbar weniger attraktiv als die Stammstrecke. Der VBB hat seit Beginn der Umleitung über Oranienburg geringere Fahrgastzahlen registriert. „In Neuruppin steigen zehn Prozent weniger in den RE6“, so Bernd Arm.

Berlin-Hamburg:

Ab diesem Datum wird die Strecke erst wieder in Betrieb genommen

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Berlin

Auf der Bahntrasse durch Oranienburg ist ohnehin viel los. Der RE85 verbindet seit der Generalsanierung Berlin–Hamburg Schwerin mit der Bundeshauptstadt und hält dabei in Oranienburg. Weil die Gleise auch durch den Güterverkehr stark genutzt werden, fällt der RB20 (Oranienburg–Potsdam) bis Mitte Juni zwischen Oranienburg und Birkenwerder aus. Fährgäste sollen die S-Bahn-Linie S1 nutzen. Auch der Flughafenzubringer RB32, der die Kreisstadt von Oberhavel direkt mit dem Flughafen verbinden soll, wurde bis 13. Juni eingestellt. Diese Linie startet und endet in Berlin-Lichterberg.

Eigentlich sollte die Generalsanierung bereits Ende April abgeschlossen werden. Doch es gab Probleme auf den Baustellen, sodass die Vollsperrung  bis 13. Juni verlängert wurde. Die Strecke soll erst dann wieder komplett in Betrieb genommen werden.