RE20 ab Königs Wusterhausen: Regionalexpress nach Berlin fällt wochenlang aus
Der RE20 bei der Einfahrt in den Bahnhof Königs Wusterhausen.
Till Eichenauer- RE20 hält wochenlang nicht in Königs Wusterhausen – Grund ist die Baustelle Lübbenau–Cottbus.
- In drei Bauphasen fährt der Zug nur zwischen Berlin Hbf und Flughafen BER.
- Betroffene Tage: 13.–23. Dezember 2026, 8.–15. Januar 2027, 24. September–1. Oktober 2027.
- Richtung Cottbus gilt Ersatzverkehr ab Lübben mit Bussen, Fahrten dauern deutlich länger.
- Nach Fertigstellung soll RE20 dauerhaft im Stundentakt verkehren.
Die Zusammenfassung wurde von einer generativen künstlichen Intelligenz erstellt.
Vor drei Wochen ist die Bahn-Großbaustelle zwischen Lübbenau und Cottbus offiziell gestartet. Auf der Strecke soll ein zweites Gleis gebaut werden. Die Baustelle soll laut Plan bis Dezember 2027 bestehen.
Auch Pendler aus Königs Wusterhausen sind betroffen. Zum einen müssen Reisende in Richtung Cottbus sich auf deutlich längere Strecken durch einen Ersatzverkehr ab Lübben mit Bussen einstellen.
Aber auch in Richtung Berlin wird es Einschränkungen geben. So ist durch die Baustelle im Südosten auch die Verbindung des RE20 betroffen. Der Zug verkehrt üblicherweise zwischen dem Berliner und dem Cottbusser Hauptbahnhof. Innerhalb der einjährigen Bauphase fährt er an insgesamt 28 Tagen aber nur zwischen Berliner Hauptbahnhof und Flughafen BER. Während der drei geplanten Bauphasen fehlt Königs Wusterhausen die wichtige Verbindung nach Berlin.
An diesen Tagen hält der RE20 nicht in Königs Wusterhausen
- Von Sonntag, 13. Dezember, bis Mittwoch, 23. Dezember 2026.
- Von Freitag, 8. Januar, bis Freitag, 15. Januar 2027.
- Von Freitag, 24. September, bis Freitag, 1. Oktober 2027.
Eine direkte Fahrt von Königs Wusterhausen zum Berliner Südkreuz ist ohne Umsteigen dann nur noch mit der S46 möglich, die deutlich länger benötigt. Zum Hauptbahnhof kommt man dann nur noch über eine Fahrt mit dem RE2 oder RE7 mit Umstieg in die S-Bahn am Ostkreuz.
Pendeln
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Der RE20 wurde nach 30-jähriger Bauzeit der sogenannten Dresdener Bahn erst im Dezember 2025 ans Netz genommen. Die gute Nachricht: Wenn die Baustelle fertig ist, wird wegen des zweigleisigen Ausbaus die Linie RE 20 künftig dauerhaft im Stundentakt fahren.