Ballon in Fehrbellin

: Ballonfahrt im Selbsttest – was Passagiere erwartet

ReportageMit André Fourmont aus Wildberg gibt es in Fehrbellin wieder einen Ballonpiloten. Die Ballonfahrten versprechen außergewöhnliche Ausblicke. Was sonst noch in luftiger Höhe möglich ist.

Von

Christian Bark

12.07.2025, 06:30 UhrFehrbellin

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Mal regnet es, mal ist der Wind zu stark. Dass geplante Ballonfahrten mal abgesagt werden müssen, ist nichts Neues. „Sicherheit geht vor“, betont André Fourmont. Aus seiner Sicht ist jede ausgefallene Fahrt Schicksal. „Dafür ist die wirkliche Fahrt dann umso schöner.“

Ballonpilot stammt aus Neuruppin und ist eigentlich Bäcker

Der 57-Jährige stammt aus Neuruppin, lebte lange in Berlin und ist nun in Wildberg zu Hause. Der  gelernte Bäcker arbeitete später auch als Schlosser. Einen Pilotenschein fürs Flugzeug hat er auch, den fürs Ballonfahren schon seit 25 Jahren.

„Ich bin damals mal einem Ballon aus Interesse hinterhergefahren. Da fragte man mich, ob ich nicht Verfolger werden will.“ Verfolger sind die Teammitglieder, die den Ballon nach seiner Landung wieder auflesen. Im Team von André Fourmont sind das seine Schwester Conny und sein Schwager Mario Hüttner aus Neuruppin.

Im Laufe seiner Ballonkarriere arbeitete André Fourmont auch schon am Fesselballon am Potsdamer Platz in Berlin. Zudem ist er zertifizierter Ballonwart, darf also Ballone reparieren. Aktuell bildet er sich zum Ballonlehrer fort. Ab 2026 soll es in Fehrbellin eine Ballonschule geben.

André Fourmont arbeitet als angestellter Pilot. Seine Chefin Katharina Presch aus Berlin hat das Unternehmen „Ballonfahrten Ostprignitz-Ruppin“ gegründet. „Der letzte Anbieter für Ballonfahrten in der Region hört aus Altersgründen demnächst auf“, so André Fourmont. So könne man nun eine Lücke schließen.

Passagiere müssen in Fehrbellin bei Ballonfahrt mit anpacken

Die Nachfrage, vor allem aus dem Berliner Raum, sei da. Normalerweise starten die Fahrten ab dem Flugplatz Fehrbellin, es sind aber auf Wunsch auch andere Orte bis hin zur eigenen Haustür möglich. Etwa, wenn man seinem Partner einen Heiratsantrag machen will. Eine besondere Genehmigung braucht der Pilot dafür nicht.

Das Unternehmen verfügt über zwei Ballone. Einen, der bis zu drei Passagiere plus Piloten mitnehmen kann und dessen Hülle 3000 Kubikmeter groß ist und demnächst einen mit 5100 Kubikmetern Hülle. Hier finden dann bis zu sechs Passagiere plus Pilot Platz.

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Wer gesund ist, darf dabei nicht tatenlos daneben stehen. „Ballonfahren ist Teamsport. Hier packt jeder mit an“, sagt Mario Hüttner. Vom Rausschieben des Korbs bis zum Halten der Stahltaue, wenn mit dem Gebläse Luft in die Hülle gepustet wird. Ist genug Luft drin, wird mit dem Brenner die Heißluft eingelassen, dann hebt der Ballon ab.

„Glück ab und gut Land“, ruft André Fourmont seinem Team beim Abheben zu. Vier Flaschen mit Propangas halten den Ballon gut eine Stunde in der Luft. Bis zu 30 Kilometer Strecke können in der Zeit zurückgelegt werden.

„Der Wind bestimmt die Richtung und die Geschwindigkeit“, erklärt der Pilot. Die Höhe bestimme er. Wie Vögel könne er sich Luftzüge suchen, um so die Richtung zu ändern. In der Regel fahre der Ballon in einer Höhe von bis zu 1000 Metern. Auf der hier beschriebenen Tour werden aber 350 Meter nicht überschritten.

Ballon schon in Strausberg und vor Aldi in Neuruppin gelandet

Dafür ist der Ballon teilweise aber bis zu 20 Kilometer pro Stunde schnell. Wegen des Windes geht es in diesem Fall nicht Richtung Neuruppin, sondern über Lentzke in Richtung Friesack. Über Funk bleibt André Fourmont mit den Verfolgern in Kontakt. Idealerweise wird auf einem bereits abgeernteten Feld oder einer Wiese gelandet.

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„Wir haben auch schonmal Baumkronen gekitzelt“, sagt der Pilot. In Strausberg sei er schon mitten in der Stadt gelandet, in Neuruppin auf einem Supermarkt-Parkplatz. Landen dürfe der Ballon überall. Aufpassen müsse man bei Windrädern (in Ballonfahrerjargon „Ballonschredder“) und Stromleitungen („Ballönergrill“).

Nach der Landung (diesmal auf einer Wiese) ist wieder Teamwork gefragt. Das Zusammenlegen des Ballons ist anspruchsvoller als der Aufbau. Aber dieses einmalige Lufterlebnis in den Sonnenuntergang ist jeden Handschlag wert.

Die feuerfeste Ballonhülle war übrigens schon Werbeträger für zahlreiche Firmen. Laut Mario Hüttner benötigt das Unternehmen einen Sponsor für einen Geländewagen. Der könnte sich dort dann verewigen.

Mehr zu Ballonfahrten ab Fehrbellin unter: www.ballonfahrten-opr.de.