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MOZ+MOZ+Bahn in Brandenburg
Planung der Heidekrautbahn verzögert sich schon wieder

Kein Land in Sicht bei der Reaktivierung der Stammstrecke der Heidekrautbahn. Die Planungen werden nicht fertig.
Von
Ulrich Thiessen
Potsdam
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Heidekrautbahn im Barnim: Die Wiederinbetriebnahme der Stammstrecke der Heidekrautbahn von Berlin–Wilhelmsruh nach Schönwalde sollte der erste Erfolg für das Großprojekt i2030 werden. Der Zug gilt auch als Vorreiterprojekt in Sachen Wasserstoffnutzung. ARCHIV - 08.03.2022, Brandenburg, Wandlitz/Ot Basdorf: ACHTUNG: DIESER BEITRAG DARF NICHT VOR DER SPERRFRIST, 27. Juni, 1.00 UHR VERÖFFENTLICHT WERDEN! Ein Zug der Regionalbahn RB27 der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) verlässt den Bahnhof in Richtung Wensickendorf. Der Zugverkehr auf der sogenannten Heidekrautbahn zwischen Berlin-Karow und Groß Schönebeck im Landkreis Barnim soll von Diesel auf Wasserstoff umgestellt werden - den Auftrag dafür hat nun die Siemens-Tochter Siemens Mobility erhalten. (zu dpa «Wasserstoffzüge auf der Heidekrautbahn kommen von Siemens ») Foto: Soeren Stache/dpa-Zentralbild/dpa +++ dpa-Bildfunk +++

Die Heidekrautbahn verkehrt wohl noch Jahre über Karow nach Berlin. Die Stammstrecke zum Bahnhof Wilhelmsruh sollte eigentlich längst fertig sein.

Soeren Stache/dpa