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MOZ+MOZ+Dago Express aus Frankfurt (Oder)
Wie Spedition ohne Lkw aber mit KI Märkte gewinnt

Eine Spedition ohne Fuhrpark, die schnell wächst? Dago Express aus Frankfurt (Oder) setzt auf maßgeschneiderte KI-Anwendungen. Damit findet das Unternehmen auch im Ausland Kunden.
Von
Florian Luber
Frankfurt (Oder)
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Thüringer Verkehrsgewerbe fordert Lockerung bei Arbeitszeit: ARCHIV - 05.12.2024, Thüringen, Kraftsdorf: Lkw mit Elektroantrieb stehen in einer Ladebox bei der Einweihung eines Ladeparks für E-Lastwagen am Hermsdorfer Kreuz. Es brauche eine Ausnahme für das Verkehrsgewerbe, um die maximal erlaubte Tagesarbeitszeit im Bedarfsfall überschreiten zu dürfen, so Martin Kammer, Hauptgeschäftsführer des Landesverbandes Thüringen des Verkehrsgewerbes. (Symbolbild) (zu dpa: «Logistikunternehmer fordern Lockerung bei Höchstarbeitszeit») Foto: Bodo Schackow/dpa +++ dpa-Bildfunk +++

Speditionen können nur rentabel sein, wenn sie ohne große Umwege ihre Kunden beliefern. Künstliche Intelligenz (KI) kann dabei helfen. Eine Firma aus Frankfurt (Oder) schildert erste gute Erfahrungen. (Symbolfoto)

Bodo Schackow/dpa