Boeing-Zwischenfall: Experte: Flughafen München nur knapp an Katastrophe vorbei
Experte Heinrich Großbongardt sieht Münchener Vorfall als Beinahe-Katastrophe. (Foto: Archiv)
Christian Charisius/dpa- Experte: Am Flughafen München entging eine Boeing 787 von Vietnam Airlines knapp einer Katastrophe.
- Die Maschine hob erst hinter dem Ende der Südbahn ab – Videos zeigen Staubwolken und Erschütterungen.
- Laut Aviation Herald blockierten vor dem Start Bremsen rechts, das Heck setzte auf und wurde beschädigt.
- Bei der Rückkehrlandung auf der Nordbahn wurden Reifen des Hauptfahrwerks zerfetzt, Passagiere blieben unverletzt.
- Ermittler werten Flugdatenschreiber und Voicerecorder aus; Grundsatzzweifel an der 787 sieht der Experte nicht.
Die Zusammenfassung wurde durch künstliche Intelligenz erstellt.
Der Flughafen München ist nach Meinung eines Experten beim fehlerhaften Start einer Boeing-Passagiermaschine nur haarscharf einer Katastrophe entgangen. „Das hätte einen Feuerball mit hunderten Todesopfern geben können, wenn die Piloten die Maschine nicht noch hochgezogen hätten“, sagt Luftfahrt-Experte Heinrich Großbongardt der Deutschen Presse-Agentur. Auch außerhalb des Flughafengeländes seien Menschen in Gefahr gewesen.
Die Boeing 787 der Vietnam Airlines war am Samstagnachmittag erst hinter dem Ende der Südbahn abgehoben. Videos vom Start zeigen mächtige Staubwolken und Erschütterungen in der Kabine. Nach Informationen der Plattform „Aviation Herald“ blockierten zudem vor dem Start mindestens die Bremsen auf der rechten Seite des Jets.
Wegen der geringen Startgeschwindigkeit setzte das Heck des Flugzeugs auf und wurde schwerbeschädigt. Bei der späteren Rückkehrlandung auf der Nordbahn wurden zudem die Reifen des Hauptfahrwerks zerfetzt. Die Passagiere sind laut Flughafen unverletzt mit Bussen in das Flughafengebäude gebracht worden.
Start nicht abgebrochen
Den genauen Hergang des Unfalls müsse nun die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung klären, sagte Großbongardt. Mit Hilfe der Flugdatenschreiber und Voicerecorder müsse geklärt werden, was sich im Cockpit abgespielt habe. Das werde Monate dauern. Zum Beispiel stelle sich die Frage, warum die Crew den Start nicht rechtzeitig abgebrochen habe. Die Münchener Bahn enthalte dafür mit 4000 Meter Länge eigentlich ausreichend Sicherheitsreserven.
Der Zwischenfall mit einer Boeing der Vietnam Airlines muss untersucht werden.
Uwe Lorz/dpaFür grundsätzliche Zweifel an der Dreamliner-Reihe des US-Herstellers Boeing gebe der Vorfall keinen Anlass, sagt der Experte, der bis 2004 Deutschland-Sprecher des Unternehmens war. „Die 787 ist ein absolut sicheres Verkehrsflugzeug.“ Zuletzt war ein Lufthansa-Jet dieses Typs am Frankfurter Flughafen auf die Nase gefallen, weil im Stand das Bugfahrwerk eingeknickt war. Grund war hier ein Wartungsfehler.