Bahn in Brandenburg

: Das ändert sich zum Fahrplanwechsel für Pendler im Nordwesten

Demnächst gilt bei der Deutschen Bahn ein neuer Fahrplan. Für Pendler im Nordwesten von Brandenburg gibt es einige Änderungen. Ein Bahnhof wird gar nicht mehr angefahren.

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Jürgen Liebezeit

10.12.2025, 05:00 UhrOranienburg

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Während die Region südlich von Berlin durch die Inbetriebnahme der Dresdener Bahn in der Hauptstadt überwiegend profitiert, hat der neue Fahrplan einige negative und nur wenige positive Auswirkungen für den Nordwesten Brandenburgs.

Im Folgenden zeigen wir die Änderungen, die teilweise auch mit der Generalsanierung der Strecke zwischen Berlin und Hamburg zusammenhängen. Betroffen sind die Linien RE2, RE5, RE6, RB20, RB32 und RB55, ab Oktober 2026 fährt zudem die Linie RE21 Hennigsdorf an.

Regionalexpress RE5 mit neuem Start- und Endbahnhof

RE2 (Hennigsdorf-Cottbus): Noch bis zum 30. April 2026 startet und endet der RE2 in Hennigsdorf. Die Züge fahren als Ersatz für den RE6 über Dallgow-Döberitz und Spandau durch Berlin sogar bis in die Lausitz. Allerdings gibt es häufiger Ausfälle und Verspätungen.

RE5 (Berlin-Rostock): Ab dem 14. Dezember ist der Bahnhof Südkreuz wieder Start- und Endstation beim RE5, der in Oberhavel in Fürstenberg, Gransee, Dannenwalde, Löwenberg und Oranienburg hält und bei Pendlern sehr beliebt ist. Seit Monaten endet und startet der RE5 am Hauptbahnhof.

Einige Änderungen beim Prignitz-Express RE6

RE6 (Perleberg-Neuruppin-Oranienburg-Berlin/Gesundbrunnen): Wegen einer Damminstandsetzung bei Kremmen wird der Prignitz-Express RE6 noch bis zum 8. Februar ab Neuruppin über Löwenberg und Oranienburg umgeleitet. Zwischen Kremmen und Hennigsdorf ist ein Pendelverkehr eingerichtet.

Der Abschnitt Berlin-Charlottenburg – Hennigsdorf wird noch bis zum 30. April 2026 vom RE2 übernommen. Danach soll der Prignitz-Express wieder regulär auf seiner Stammstrecke verkehren, allerdings nur für wenige Monate. Weil ab 2. Oktober 2026 die Trasse zwischen Lehrte und Berlin saniert wird, muss der RB21 voraussichtlich bis zum Frühjahr 2027 über Hennigsdorf und Berlin-Charlottenburg umgeleitet werden. Währenddessen soll der RE6 in Hennigsdorf enden. Der RB21 übernimmt laut Bahn das Teilstück Hennigsdorf-Berlin-Charlottenburg.

Bahnhof Schmachtenhagen wird gar nicht mehr angefahren

RB20 (Birkenwerder-Potsdam): Die RB20 fällt weiterhin bis zum 30. April 2026 zwischen Oranienburg und Birkenwerder aus. Alternativ kann die S-Bahn-Linie S1 bis Birkenwerder genutzt werden.

RB27 (Berlin-Basdorf-Groß Schönebeck/Wensickendorf/Schmachtenhagen): Aufgrund der geringen Nachfrage gibt es künftig weniger Fahrten zwischen Basdorf und Wensickendorf. Die Heidekrautbahn, die von der NEB betrieben wird, verkehrt dort nur noch von Montag bis Freitag zu den Hauptverkehrszeiten morgens und nachmittags. Die Fahrten am späteren Abend und um die Mittagszeit entfallen.

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Große Unterstützung für Petition gegen RB27-Kürzung

Die Interessengemeinschaft „MitFahrt Pro-Heidebahn“ rief zu einer Aktion zwischen Basdorf und Schmachtenhagen auf. Gut 200 Menschen nahmen daran teil. Wie geht es jetzt weiter?

Oranienburg

Der Wochenendverkehr wird komplett eingestellt. Davon ist dann auch Schmachtenhagen, wo kürzlich die Caravanserei eröffnet hat, betroffen. Gegen die Einschnitte auf der Heidekrautbahn gab es zahlreiche Proteste, einen Antrag im Landtag und eine Petition, die am Ende allesamt nichts brachten. Der Antrag der CDU-Fraktion gegen die Ausdünnung der Linie wurde mit dem Verweis auf zu geringe Fahrgastzahlen abgelehnt. Anschließend kündigten die hiesigen SPD-Landtagsabgeordneten Björn Lüttmann und Benjamin Grimm an, dass sie sich dafür einsetzen wollen, die Strecke zeitnah neu zu bewerten und dass die beschlossene Kürzung so schnell wie möglich zurückgenommen werde.

Bald ohne Umstieg von Oranienburg direkt zum Flughafen BER

RB32 (Oranienburg – Berlin/BER): Die aktuell geteilte Linie RB32 soll zum Fahrplanwechsel eigentlich zu einer durchgehenden Linie zusammengefasst werden, die täglich von zirka 4 Uhr bis 23 Uhr im Stundentakt von Oranienburg über Berlin-Ostkreuz und Flughafen BER nach Ludwigsfelde und zurück fährt. Die Fahrzeit ab Oranienburg bis zu den Terminals 1 und 2 am Flughafen beträgt 55 Minuten. Wegen der baubedingten Umleitung der Linie RE6 über Oranienburg kann die Linie RB32 voraussichtlich aber erst ab 9. Februar 2026 wieder nach Oranienburg fahren. Sie startet bis dahin in Berlin-Lichtenberg. Die RB32 wird nicht nur von Fluggästen genutzt. Die Verbindung ist auch bei Berufspendlern aus der Region Oranienburg, die im Osten Berlins arbeiten, beliebt.

RB55 (Kremmen – Hennigsdorf): Die Sanierung der Trasse zwischen Kremmen und Neuruppin soll bis zum 8. Februar abgeschlossen sein. Einen Tag später fährt die RB55 dann wieder regulär zwischen Hennigsdorf und Kremmen.

Keine Änderungen gibt es auf den Linien RE85 (ODEG; Schwerin-Oranienburg-Berlin, 2-Stunden-Takt) und RB12 (NEB, Templin-Berlin).

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Bernau, Strausberg, Oranienburg

IC17: Auch im Fernverkehr über Oranienburg gibt es Neuerungen: Die Züge der zweistündlichen Intercity-Verbindung Rostock–Berlin–Dresden/Chemnitz mit Halt unter anderem in Neustrelitz, Oranienburg und Flughafen Berlin/Brandenburg (BER) verkehren ab dem Fahrplanwechsel mit anderen Intercity-2-Doppelstockzügen. Sie bieten nach Angaben der Bahn je Fahrt rund 170 Sitzplätze mehr als die bisher eingesetzten Fahrzeuge. Der Wermutstropfen: Die Durchbindung von und nach Warnemünde und ein Zugpaar am Tagesrand werden gestrichen. Zudem gilt das Deutschland-Ticket in IC nicht.

Ab dem 1. Januar 2026 gelten auch neue Fahrpreise im Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg. So kostet das ABC-Ticket, mit dem Fahrgäste der S-Bahn aus Oberhavel in die Berliner Innenstadt kommen, künftig 5 Euro, als 30 Cent mehr als aktuell. Außerdem wird das BC-Ticket ersatzlos gestrichen. Dagegen gibt es in der Region Proteste.