Oldtimer in Finowfurt

: Dieser legendäre McLaren-Nachbau kommt zum Festival

Beim Roadrunner’s Race 61 in Finowfurt rollt ein seltener McLaren-M6-GT-Nachbau von 1969 an den Start. 170 Oldtimer werden über die Achtelmeile rasen.

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Antje Schroeder

25.06.2026, 11:00 UhrFinowfurt

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Eine solche Konstruktion aus dem Jahr 1969 wird auch beim Roadrunner’s Paradiese Race 61 -Festival am Wochenende in Finowfurt zu sehen sein. Ein nur einen Meter hohes Gefährt mit einem leichten Glasfaser-Chassis und einem V8-Motor. „Davon gibt es überhaupt nur zwei“, sagt Organisator Andreas Butzke. Seit 2013 lädt er jedes Jahr gemeinsam mit Jirí Werner Richter zum Oldtimer-Rennen auf das Gelände vom Luftfahrtmuseum in Finowfurt.

Am Freitag und Samstag werden sich wieder Liebhaber von auffrisierten Kastenwagen aus den 1930er-Jahren, amerikanischen Straßenkreuzern, alten Pickups, umgebauten Renn-Käfern, Motorrädern und Muscle Cars auf dem Gelände versammeln und sich spektakuläre Rennen liefern. Erlaubt ist alles, was vor 1976 gebaut wurde.

Die Dragster-Oldtimer sind sogar zu schnell für die Achtelmeile

Butzke rechnet damit, dass 170 alte Schlitten auf die Piste gehen und die Zuschauer insgesamt 500 Rennen miterleben können. Nicht alle Fahrzeuge nehmen allerdings an den Wettläufen teil. Insgesamt rechnet Butzke mit 600 Oldtimer-Autos oder Motorrädern. Im vorigen Jahr kamen 4000 Besucher auf den Flugplatz in Finowfurt. Im Vorverkauf sind in diesem Jahr bereits 600 Karten geordert worden. Viele Besucher übernachten auch in Zelten auf dem Gelände.

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Finowfurt

Die traditionelle Achtelmeile (201,17 Meter) ist so kurz, dass manche Fahrzeuge nur mit leicht angetipptem Gaspedal dort fahren können, weil sie sonst nicht mehr zum Stehen kommen würden. Insbesondere die Dragster, von riesigen Motoren angetriebene PS-Ungetüme, die speziell für Beschleunigungsrennen umgebaut wurden.

Autoverrückte Schrauber und Profis in Finowfurt

Der Rennstall Race Antz von Michael Vogt aus Celle bringt dieses Jahr gleich zwei Dragster mit nach Finowfurt: Den „Yesmad“, einen aufgemotzten Chevy Nomad aus dem Jahr 1955. Zum anderen den „Nautilus“, einen 450 PS starken Dragster auf der Basis eines 1952er Studebaker Champion.

Finowfurt sei etwas Besonderes, sagt Rennstall-Chef Vogt. „Wir sind gerne dort, es ist eine tolle Veranstaltung mit tollen Menschen und super tollen Autos.“ Während sich in Finowfurt auch viele private Autoverrückte versammeln, die in ihrer Freizeit an ihren Karossen herumschrauben oder ganze Nächte lang im Internet nach Ersatzteilen suchen, betreiben Vogt und seine Mitstreiter das Rennen als professionellen Sport. Sie haben Sponsoren und fahren zu Rennen in ganz Europa, als zweites Standbein führt Vogt ein Fitnessstudio.

Bands und Disco am Luftfahrtmuseum Finowfurt

Butzke selbst, der hauptberuflich eine Firma zur Beseitigung von Kampfmitteln betreibt, schwärmt dagegen für alte Pickups und besitzt einen Ford F100, ein Modell, das traditionell von amerikanischen Farmern gefahren wurde. Mit einer Harley auf der Ladefläche, die er manchmal ausfährt.

25 Mitarbeiter kümmern sich um die Organisation des Festivals, darunter auch viele Ehrenamtliche. Reich werden Butzke und sein Partner Richter nicht mit der Veranstaltung – der Großteil fließt in Form einer recht hohen Miete an das Luftfahrtmuseum Finowfurt. Das ist aber freiwillig und „auf unseren Mist gewachsen“, sagt Butzke, der selbst Mitglied im Verein ist.

Neben den Rennen gibt es wie immer ein reichhaltiges Rahmenprogramm – zum Beispiel die Band Kilaueas oder Moes Rockin‘ Pickup, die auf einem alten Truck durch das Gelände fahren und gute Laune verbreiten. Abends spielen auf der Bühne Bands wie La Mafia del Baile oder Marcel Riesco & The Ray Allen Band, bis spät in die Nacht legen DJanes und DJs im Party-Shelter auf.