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Bahn RE1 in Erkner
Odeg fährt wieder nach Berlin, aber Probleme am Tesla-Bahnhof

Der RE1 fährt demnächst wieder ohne Umstieg zwischen Frankfurt (Oder) und Berlin. Doch es gibt weiterhin Einschränkungen und Ausfälle. Grund: Der neue Tesla-Bahnhof in Fangschleuse.
Von
Christian Heinig
Erkner
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Bahn frei für den RE1 zwischen Berlin und Frankfurt (Oder) sollte es eigentlich ab 25. August heißen. Doch am neuen Tesla-Bahnhof in Fangschleuse stehen noch Bauarbeiten aus. Daher gibt es weiterhin Einschränkungen.

Bahn frei für den RE1 zwischen Berlin und Frankfurt (Oder) sollte es eigentlich ab 25. August heißen. Doch am neuen Tesla-Bahnhof in Fangschleuse stehen noch Bauarbeiten aus. Daher gibt es weiterhin Einschränkungen auf der Linie.

Christian Heinig
  • RE1 fährt ab 25. August wieder ohne Umstieg zwischen Frankfurt (Oder) und Berlin.
  • Bau am neuen Bahnhof Fangschleuse verzögert sich um etwa zwei Wochen – zweites Gleis fehlt.
  • Nicht alle RE1-Züge halten in Fangschleuse; Züge nutzen weiterhin nur Bahnsteig 4.
  • 25. August bis 4. September: einzelne RE1-Züge zwischen Erkner und Frankfurt (Oder) fallen aus.
  • Alle Züge verspätet sich ab Fangschleuse in beide Richtungen um ca. 10 Minuten, laut Odeg.

Die Zusammenfassung wurde durch künstliche Intelligenz erstellt.

Die Leidenszeit für Berufspendler auf der Bahn-Strecke des RE1 zwischen Berlin und Frankfurt (Oder) hat ein Ende – teilweise zumindest. Wie die Deutsche Bahn am Freitag (21.8.) mitteilt, soll ab Montag, 25. August, der bislang nötige Umstieg in Erkner planmäßig wieder entfallen.

Fahrgäste können dann wieder ohne Unterbrechung zwischen Frankfurt (Oder), Fürstenwalde, Erkner und Berlin-Ostkreuz sowie Ostbahnhof fahren. Auch die Eurocity-Züge Richtung Polen sowie der Güterverkehr sollen ab diesem Zeitpunkt wieder planmäßig auf der Strecke unterwegs sein, heißt es.

Ganz beendet sind die Einschränkungen aber noch nicht. Nach Angaben der Bahn verzögern sich die Bauarbeiten am neuen Bahnhof Fangschleuse bei Tesla nämlich um etwa zwei Wochen. Konkret geht es um die Fertigstellung des zweiten Gleises.

Nicht jeder RE1 kann in Fangschleuse bei Tesla halten

Für Reisende und auch Tesla-Beschäftigte bedeutet das: Das Angebot auf der Linie des RE1, die von der Odeg betrieben wird, kann zunächst noch nicht vollständig ausgeweitet werden. Die Züge fahren in Fangschleuse weiterhin ausschließlich über Bahnsteig 4. Deshalb werden in den kommenden zwei Wochen nicht alle RE1-Züge dort halten. Pendler sollten sich deshalb vor Fahrtantritt noch einmal über ihre Verbindung informieren.

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Nach Angaben der Odeg werden im Zeitraum vom 25. August bis 4. September morgens sowie nachmittags und abends zudem einzelne Züge der Linie RE1 im Abschnitt Erkner, Fürstenwalde und Frankfurt (Oder) ausfallen. „Ferner kommt es ab dem Bereich Fangschleuse in beide Richtungen bis zum Fahrtziel zu Verspätungen aller Züge von ca. 10 Minuten“, heißt es. Als Grund nennt die Odeg kurzfristig verlängerte Baumaßnahmen der DB InfraGO AG. Fahrgäste in Richtung Frankfurt (Oder) bzw. Erkner sollten bei Bedarf alternative Verbindungen nutzen.

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Zugleich kündigt die Odeg für den Zeitraum vom 31. August bis 18. September weitere Einschränkungen an. Neben den Ausfällen soll es hier auch zu nächtlichem Ersatzverkehr zwischen Berlin-Ostbahnhof, Erkner, Fürstenwalde, Frankfurt (Oder) und Eisenhüttenstadt kommen.

Bahn: Fahrplandaten zum RE1 werden aktuell angepasst

Die Bahn arbeitet nach eigenen Angaben derzeit an der Anpassung der Fahrplandaten. Aktuelle Informationen gebe es auf den Internetseiten von VBB, Odeg und Deutscher Bahn sowie im DB-Navigator und in der VBB-App.

An der Gesamtplanung für das Bahn-Projekt in Fangschleuse ändert sich laut Bahn aber nichts. Die vollständige Inbetriebnahme, die auch den Übergabebahnhof für den Güterverkehr umfasst, ist demnach weiterhin für Dezember 2026 vorgesehen.

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Der neue Bahnhof bei Tesla ist vor wenigen Tagen, am 25. August, mit leichter Verspätung in Betrieb gegangen. Zunächst hält der RE1 dort nur einmal pro Stunde. Mittelfristig sind bis zu 3 stündliche Halte pro Richtung vorgesehen – sowohl nach Berlin als auch nach Frankfurt (Oder).

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Die Bauarbeiten am neuen Tesla-Bahnhof sind zudem nicht die einzigen auf der Trasse des RE1, die zu den meistgenutzten Pendlerstrecken in der Metropolregion Berlin-Brandenburg zählt. Parallel laufen auch Bauarbeiten der DB InfraGO im Bereich Berlin-Köpenick. Dort wird der S-Bahnhof zum Regionalbahn-Halt ausgebaut. Die Eröffnung ist hier nach bisheriger Planung für Ende 2027 vorgesehen.