U-Bahn in Berlin

: Deshalb ist die Linie 2 in der Innenstadt wochenlang gesperrt

Fahrgäste der U2 in Berlin müssen wegen der Sperrung der Linie bald auf Busse umsteigen. Doch auch die halten nicht an jedem U-Bahnhof.

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Maria Neuendorff

03.10.2025, 05:00 UhrBerlin

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Die Fahrgäste müssen vom 20. Oktober bis 3. November 2025 auf der wichtigen Ost-West-Verbindung zwischen Stadtmitte und Senefelderplatz auf Busse des Schienenersatzverkehrs umsteigen und erheblich längere Fahrzeiten einplanen.

Da die Busse auch teilweise nicht direkt an den betroffenen Bahnhöfen halten, empfiehlt es sich, wenn möglich, direkt auf andere U-Bahn-Linien oder die Stadtbahn umzusteigen.

Grund für die U-Bahn-Sperrung ist die Inbetriebnahme eines neuen Stellwerks am Alexanderplatz, wo die U-Bahnlinie in den Herbstferien ebenfalls weder verkehren noch halten kann.

Dort wird das 40 Jahre alte sogenannte Gleisbild-Relaisstellwerk durch ein modernes elektronisches Stellwerk ersetzt, teilen die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) mit.

U-Bahn in Berlin – Kürzere Takte auf der U2

„Neue Züge, neues Stellwerk – die U2 ist auf Kurs in Richtung Zukunft“, freut sich Henrik Falk, Vorstandsvorsitzender der BVG. Und verkündet dann auch die gute Nachricht: „Ab Januar können wir auf dieser Linie wieder zu einem Vier-Minuten-Takt zurückkehren.“

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Denn ein Stellwerk ist sozusagen das Gehirn der Zugsicherung. Es sorgt dafür, dass Züge sicher fahren, Fahrwege freigehalten werden und Gleise exklusiv zugewiesen bekommen. Die Vorteile des elektronischen Stellwerks seien laut BVG vielfältig: „Es bietet mehr betriebliche Fahrmöglichkeiten, ist weniger verschleißanfällig, die Kommunikation erfolgt schnell und zuverlässig, softwarebasierte Anpassungen sind möglich.“

So sei die neue Technik platzsparender, effizienter und zukunftsfähig. Für den Betrieb bedeute das auch höhere Pünktlichkeit und einen stabileren U-Bahn-Verkehr.

Doch die Umstellung vom alten auf das neue Stellwerk ist auch eine enorme betriebliche Herausforderung. Die alte Relais- und Gleisbildtechnik müsse dabei schrittweise durch digitale Komponenten ersetzt werde, die die Signale dann digital steuern.

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„Die aufwendigen Arbeiten können nicht im laufenden Betrieb durchgeführt werden, weshalb eine zweiwöchige Sperrung unumgänglich ist“, erklärt die BVG. Um die Einschränkungen so gering wie möglich zu halten, habe man die Umstellung in die Herbstferien gelegt.

Der Ersatzverkehr mit barrierefreien Bussen folgt dabei nicht genau der U-Bahnlinie 2. Die Haltestellen befinden sich meist nur in der Nähe der betroffenen U-Bahnhöfe.

Auch am Senefelder Platz in Berlin wird gebaut

So hält der Ersatzverkehr unter anderem an den Bushaltestellen U- und S-Bahnhof Alexanderplatz/Gontardstraße sowie U-Bahnhof Rotes Rathaus.

Statt am Bahnhof Klosterstraße steuert der Ersatzverkehr das Nikolaiviertel an. Statt am U-Bahnhof Märkisches Museum halten die Busse an der Station Fischerinsel.

In der Nähe des U-Bahnhofs Hausvogteiplatz hält der Ersatzverkehr an der Jerusalemer Straße. Fahrgäste aus Richtung Ruhleben müssen zudem schon am kürzlich umbenannten U-Bahnhof Anton-Wilhem-Amo-Straße (ehemals Mohrenstraße) in den Ersatzverkehr einsteigen - also eine Haltestelle vor Stadtmitte.

Erschwerend für Pendler auf der U2 im Osten Berlins kommt hinzu, dass die Züge Richtung Pankow aufgrund von Bauarbeiten noch bis zum 12. März 2026 nicht am U-Bahnhof Senefelderplatz halten. Diese Station ist nur für Fahrgäste in Richtung Ruhleben zu erreichen.